装配过程：

　   主要需要固定内圈和钢球，把钢球对准内圈沟道并固定方位，钢球先归于一边，然后放入外圈，外圈的一边沟道也对准钢球，这时外圈是斜放的，外圈上放一个压盖，便于施力，逐渐加力下压，这样钢球将按顺序进入外圈沟道，直至完成。

       因为外圈拉伸变形时，钢球给外圈一个张力，同时外圈下压，钢球与外圈挡边冲突进入沟道。为了防止危害钢球，需要磨加工外圈内径，并附加内、外圈串光处理，这样对套圈和钢球无任何危害。

　　装配模具设计：

　　按照实施方案首先设计上、下模具，上模套住外圈便于施力，下模起固定内圈和钢球的效果，下模设计时应使钢球中心与内圈沟道在同一平面内，同时设计一个小斜坡，不使钢球滚落，并附加一个限位块使钢球归于一起。

　　这种型号为456109的柔性轴承的设计与试制的成功，不仅处理了柔性轮的可控弹性变形问题，同时也简化了波发生器的结构，优化了谐波减速器的产品结构。其重量轻、体积小，传动装配的零件少，且传动平稳，噪声小，运动精度高，大大提高了传动功率，且方便修补，便于保养、检查和替换零件，提高了谐波减速器的使用寿命。