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你知道谐波减速机柔性轴承的装配吗?


    柔性轴承的装置

  常规填球法:

  终究一粒钢球填装法传统上是在186一195。填球角间对外圈施加径向力,使其弹性变形填装终究一粒球,这种方法运用尽管十分遍及,但也存在钢球被夹伤及套圈发生塑性变形的问题。

谐波减速机

  开裂法:

  当填球角大于195。时,且轴承运用工况要求较低,转速及振动要求都不高时,运用开裂填球法。需求在外圈热处理之前,在内径上开一小槽,通过热处理发生应力集中,当外圈磨加工结束后,敲裂外圈;填球时通过胀开外圈填入需求填人的钢球。这是一种以献身轴承的运用功能而到达增大填球数的一种方法。

  圆弧填球槽法:

  当填球角大于195。时,在内、外圈挡边至沟底径这段间隔开一个比钢球直径大一点的圆弧形槽,装置时将钢球一粒一粒填入沟道,这种方法装置效率低,生产成本高,质量不易控制。填球槽开深了,套圈就会作废;开浅了,填不进钢球。开槽对轴承运用功能也有必定影响,主要是大幅降低高速功能,轴向窜动也受到限制。

  柔性轴承特别填球法的弹性装填原理:

  所谓弹性装填原理就是在轴承套圈拉应力容许范围内,通过将套圈径向拉伸变形胀大,然后将钢球填人沟道的一种方法。施力主要是压外圈端面,外圈被向下压,钢球就不断撑大外圈,变成钢球在径向方向给外圈的张力,跟着下压间隔的增加,参与的钢球数量也不断增加,外圈所受张力也不断增大,直至完全翻开钢球进入沟道停止。选用此方法理论上能够满足360。填球角的装填要求。

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